长沙湘江航电枢纽工程
长沙湘江航电枢纽工程位于我县蔡家洲，工程包括电站、泄水闸、坝顶公路桥、水库等，集蓄水、发电、航运、旅游休闲等功能于一体。工程于2009年10月开建，2014年竣工。届时，一条黄金水道将串起株谭3颗城市明珠，湘江也将真正成为湖南的“莱茵河”。
工程简介
湘江长沙综合枢纽工程（湘江长沙综合枢纽工程、长沙湘江大坝、湘江长沙大坝），坝址位于湖南省长沙望城县湘江下游的蔡家洲，距市中心仅20~30km，是湘江干流9级开发规划当中的最下游一个梯级，坝址控制流域面积90520平方千米。工程包括电站、泄水闸、船闸、坝顶公路桥、水库等；总投资60多亿元，正常蓄水位初定30～31米，电站装机5～8万千瓦，年均发电量约3亿度，坝顶公路宽20米，双向4车道。整个工程将形成长达128公里的库区，将长沙、株洲、湘潭三城市连成一起，构成带状滨水区域。
工程意义
长沙湘江航电枢纽工程可以形成共有库区的城市群，有利促进长株潭经济一体化；通过湘江沿江风光带，促进湘江沿岸生态与经济建设，同时形成特有的人文景观。
解决枯水期城市供水。从气候条件看，湖南秋冬季节少雨，湘江河段常年出现枯水季节。枯水期平均时间5个月，特长年份长达7个月，近年甚至出现湘江断流，严重影响长株潭生活和工业用水。工程建成后可从根本上保证三市常年用水要求。
提高湘江上游地区通航能力。由于枯水期影响船舶航行，低水位时100吨级船舶无法抵达长沙。工程建成后，库区河段可全年达到二级航道标准，大大提高湘江船舶通航能力。
缓解部分供电紧张状况。工程建成后，附属工程的电站总装机容量8.4万千瓦，年发电量3.64 亿千瓦时，可充分缓解湘江枯水期长株潭城市群用电紧张的局面。
为内河航运湘江长沙段至株洲航电枢纽蓄水，增加航道内水深（2011年湘江长沙段最低水位24.77米相当于1.7米左右水深）彻底解决湘江沿岸长沙、湘潭、株洲三市的城市用水。根据国务院下达的“十三五”一号文件重点建设水利设施，工程完工后湘江将成为二级航道，可通航2000吨级的船只。
位于长沙市中心城区下游望城区蔡家洲的“长沙湘江航电枢纽工程”，工程包括电站、泄水闸、坝顶公路桥、引航道、水库等。
工程概况
枢纽主要包括船闸、泄水闸、电站、坝顶公路桥、引航道、鱼道、护岸及发包人营地等，枢纽从左至右依次为左岸改移防洪大堤、左岸副坝及预留三线船闸、二线船闸、一线船闸、26孔净宽22m的低堰泄水闸、1孔净宽7m泄洪排污闸、电站厂房、蔡家洲副坝、20孔净宽14m的高堰泄水闸及右岸副坝。枢纽船闸、泄水闸及电站规模如下： 船闸等级为2000吨级，闸室有效尺寸280m×34m×4.5m（长×宽×门槛水深），设计代表船型为1顶2艘2000吨级船队，设计年通过能力9400万吨（双闸双向）。
泄洪闸共设46孔，左汊26孔，堰顶高程18.5m，单孔泄流净宽22m，泄流宽度572m；右汊20孔，堰顶高程25.0m，单孔泄流净宽14m，泄流宽度280m；左右汊泄流总宽度852m，设计洪水标准100年一遇，相应流量26400m/s，校核洪水标准500年一遇，相应流量30200 m/s。
电站为河床式厂房，总装机容量57MW，安装6台单机9500kW的灯泡贯流式机组，年均发电量2.32亿度。
工程进程
2004年1月，湖南省人大、政协会议，长沙代表团提议建议尽快建设湘江航电枢纽。
2004年2月4日，湖南省政府召开长沙湘江航电枢纽工程专题会，计划、建设、规划、交通、水利等单位长株潭3市，对选址征询意见，并就地质、防洪、治污、生态、移民、交通以及拆迁等问题进行探讨研究。
2005年11月2日，湖南省发展改革委员会正式对《湘江长沙综合枢纽工程预可行性研究报告》进行了批复，同意工程立项。
2005年12月5日，长沙市政府向在长的全国人大代表、省人大代表专门汇报长沙湘江航电枢纽工程项目的有关情况。
2005年12月13日，《湘江长沙综合枢纽工程环评大纲》正式通过湖南省环境保护科学院组织的专家审查。
2009年10月开工，计划2014年完工。
2012年9月蓄水、通航。
综合治理
应对长沙湘江航电枢纽下游实施同步治理
省人大代表、湘阴县东湖埦水利管委会主任苏铁锚提出，长沙湘江航电枢纽建成后，将加剧湘江下游旱情恶化，加剧洞庭湖的萎缩，影响湘江航运及下游居民生产生活用水安全。建议采取紧急应对措施，加强合理调度水资源，增加下游临近地区的蓄水容量；搞好长沙枢纽上、下游污水、废水处理，实施污水上下游同治；要疏浚、治理下游河、航道，规划改造洞庭湖和治理城陵矶港口，保障湘江下游河道、航道的安全。
环保评估
《湘江长沙综合枢纽工程环评大纲》认为，工程建成后，库区部分的原有陆地变成水域，天然河道变成水库，水文特性发生一定变化，由于原天然河道流速减缓，水体对污染物的自净降解能力下降；工程建成后湘江水位发生变化，可能导致局部库岸不稳定问题；大坝的阻隔湘江水生生态系统物流交换受到限制；电站运行后库区河段的漂浮物质逐步聚集于坝前，在清渣工程中将形成大量的渣料。
《湘江长沙综合枢纽工程环评大纲》建议长株潭三市总体沿湘江两岸修建庞大的排污管道通达大坝下游，以彻底解决长株潭三市的排污问题。
2012年10月库区蓄水通航以前旧照（湘江株洲段断流严重）
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图 一 图 二
图 三 图 四
图 五
2013年3月库区蓄水通航后照片
图 一 图 二
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图 三 图 四（效果图）
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